Forwarder ECOLOG 574F – czyli maszyna leśna wyposażona w żuraw załadowczy umożliwiający załadowanie jednorazowo do 5m2 drewna. Maszyna napędzana jest silnikiem marki VOLVO PENTA o pojemności 7,7 litra i mocy 252 koni mechanicznych. Jest to nowoczesny silnik spełniający normę STAGE V, a wiec wyposażony w pełen pakiet ekologii (EGR, DPF, AdBlue). Za prace silnika odpowiada sterownik TRW EMS 2.3, który współpracuje ze sterownikiem ACM firmy Continental.
Podczas pracy maszyna straciła moc i przeszła w tryb awaryjny. Diagnostyka komputerowa wykazała problemy komunikacji z czujnikami NOX oraz utratę komunikacji z modułem regulacji AdBlue. W przypadku tej maszyny istnieje możliwość dezaktywacji samego AdBlue, bez potrzeby ingerowania w pozostałe systemy ekologii.
Nasza solucja wymagała odczytania sterownika silnika TRW EMS 2.3 oraz sterownika ACM. Do odczytu sterownika wykorzystaliśmy specjalnie przygotowany kabel umożliwiający odczyt i zapis bez potrzeby demontowania sterownika z maszyny. Sterownik ACM wymagał demontażu i odczytu na stole. Do obu odczytów wykorzystaliśmy urządzenie firmy DIMSPORT. W przypadku najnowszych silników VOLVO PENTA odłączenie jakiegokolwiek czujnika lub pompy AdBlue powoduje pojawienie się błędów na wyświetlaczu w kabinie, który jest jednocześnie testerem diagnostycznym. Nasza solucja w pełni rozwiązuje ten problem i umożliwia odpięcie pompy i czujników bez generowania błędów na wyświetlaczu.